Ford teste une borne de recharge robotisée adaptée aux conducteurs handicapés

Automobile Propre, le
Par
#Borne de recharge
Ford teste une borne de recharge robotisée adaptée aux conducteurs handicapés
Avec cette borne entièrement automatisée, le conducteur peut refaire le plein d’électricité sans descendre du véhicule. Les voitures peuvent s’adapter aux conducteurs en situation de handicap. Mais pour ces derniers, il est parfois compliqué de faire le plein, d’essence ou d’électricité. Par exemple, au Royaume-Uni, une étude a montré que 61 % des conducteurs avec un handicap ne pourraient envisager l’achat d’un véhicule électrique que si la recharge devenait plus accessible. Ford y a pensé. Le constructeur américain a mis au point un prototype de borne de recharge robotisée. Le robot s’occupe de toutes les tâches liées au...
Articles qui devraient vous intéresser :

On a testé la borne de recharge Lidl Ultimate Speed 22 kW : un bon rapport qualité prix

Automobile Propre
On a testé la borne de recharge Lidl Ultimate Speed 22 kW : un bon rapport qualité prix
Lidl, via sa marque Ultimate Speed, compte bien se faire une place sur le marché des bornes de recharge pour… L’article On a testé la borne de recharge Lidl Ultimate Speed 22 kW : un bon rapport qualité prix est apparu en premier sur Automobile Propre.

Une prothèse de main robotisée en impression 3D

Le Figaro
Une prothèse de main robotisée en impression 3D
Le Français Nicolas Huchet, distingué par le MIT pour son projet BionicoHand, développe des produits destinés aux handicapés et réalisables à bas coût.

Des bornes de recharge 400 kW arrivent devant les concessions Ford

Automobile Propre
Des bornes de recharge 400 kW arrivent devant les concessions Ford
Le partenariat que viennent de nouer Ford et Allego concerne les concessions européennes du constructeur et ne se limite pas… L’article Des bornes de recharge 400 kW arrivent devant les concessions Ford est apparu en premier sur Automobile Propre.

Ford teste le feu de stop électronique

Techno-car
Ford teste le feu de stop électronique
Dans le cadre du projet européen DRIVE C2X, Ford teste un système de déclenchement automatique du feu de stop, sur la base d’informations transmises par les autres véhicules. Son but[...]