Le fret fluvial affiche un bien meilleur bilan carbone que le transport routier. Il reste pourtant sous-exploité en France, et la baisse du niveau des eaux cet été souligne qu’il doit s’adapter au changement climatique.
Un collectif de huit acteurs du secteur du transport fluvial plaide dans une tribune au « Monde » pour le développement du transport fluvial, un mode de fret économiquement viable et peu polluant.
Les chiffres 2019 du transport fluvial de marchandises pointent une forte croissance du trafic et des volumes transportés. Construction et agroalimentaire sont les secteurs les plus contributeurs.
La France a reçu le feu vert de la Commission européenne pour prolonger deux régimes d'aides dédiés au transport fluvial. Ainsi, le Plan d'aide à la modernisation et à l'innovation de la flotte fluviale (Pami) et le Plan d'aide au report modal (...