La mise en place d'une filière européenne de démantèlement des vieux navires, respectueuse de critères sociaux et environnementaux, est à la peine selon le Cese. Moins d'une vingtaine d'entreprises viennent d'être agréées par l'UE.
Les navires battant pavillon d'un des Etats membres de l'Union européenne devront finir leur vie sur un chantier de démantèlement respectant des normes environnementales et sociales.
Pour maintenir la position de la filière navale, le plan Navires écologiques prévoit de réduire sa dépendance aux ressources pétrolières, améliorer son éco-efficience, introduire des passerelles intelligentes mais également de développer l'export.
Le Parlement européen a adopté le 22 octobre en plénière le projet de règlement visant à optimiser le recyclage des vieux navires "sûr et écologiquement rationnel". Le projet de texte a été présenté en mars 2012 par la Commission européenne et repose sur la ratification de la...
Les députés ont adopté le 16 octobre un amendement au projet de loi de finances (PLF 2021) qui augmente la part publique dans le financement de la filière à responsabilité élargie des producteurs (REP) de navires de plaisance ou de sport. Le code...