Une entrée en vigueur était prévue pour 2025, mais selon Martine Vassal, la présidente de la métropole, « tout le monde n’a pas la possibilité de s’équiper en véhicule électrique dans un délai aussi court ».
Les métropoles de Marseille, Strasbourg et Rouen, où la qualité de l’air s’est améliorée, peuvent désormais décider si elles souhaitent laisser rouler ces véhicules.
Manquant de bus propres pour l’extension du réseau prévue en avril 2019, l’entreprise va devoir utiliser des véhicules classés 4 ou 5 selon le certificat Crit’Air.
L'interdiction de circulation pour les 380.000 véhicules les plus polluants dans la métropole du Grand Paris, prochaine étape de sa zone à faibles émissions (ZFE), doit être de nouveau reportée, de juillet 2023 à « fin 2024, début 2025 », selon toute vraisemblance. Les coûts de...
La Commission européenne propose de décaler à 2027 l’entrée en vigueur de la taxe de 10 % sur les véhicules…
L’article Brexit : une taxe sur les véhicules électriques est reportée, les constructeurs sont soulagés est apparu en premier sur Automobile Propre.