Grand Paris : les Crit'air 3 devraient pouvoir rouler dans les zones à faible émission jusqu'en 2025

La Tribune, le
Grand Paris : les Crit'air 3 devraient pouvoir rouler dans les zones à faible émission jusqu'en 2025
L'interdiction de circulation pour les 380.000 véhicules les plus polluants dans la métropole du Grand Paris, prochaine étape de sa zone à faibles émissions (ZFE), doit être de nouveau reportée, de juillet 2023 à « fin 2024, début 2025 », selon toute vraisemblance. Les coûts de remplacement des véhicules en sont la principale cause.
Visiter le site
Articles qui devraient vous intéresser :

La zone à faibles émissions du Grand Paris reportée à début 2025

 Le Nouvel Observateur
La zone à faibles émissions du Grand Paris reportée à début 2025
Cette zone à faible émission avait déjà été repoussée une première fois de juillet 2022 à juillet 2023.

Grand Paris : pourquoi les vieux diesels seront interdits dès juillet 2019

 Le Parisien
Grand Paris : pourquoi les vieux diesels seront interdits dès juillet 2019
Cette fois-ci, c’est fait. Le conseil métropolitain du Grand Paris a voté ce lundi matin à une écrasante majorité le principe de création d’une zone à faible émission (ZFE) à l’intérieur du périmètre de...

Les zones à faibles émissions (ZFE) rencontrent une opposition ferme des Français : l’opinion publique remet en question leur efficacité

 Techno-car
Les zones à faibles émissions (ZFE) rencontrent une opposition ferme des Français : l’opinion publique remet en question leur efficacité
Une étude du Sénat français montre que le projet de déploiement des zones à faibles émissions n’intéresse pas vraiment les Français. En France, la loi a prévu une généralisation des zones à faible émission sur toute l’étendue du territoire d’ici 2025. Selon les critères, 43...

Pic de pollution « estival » à l’ozone : la circulation différenciée de retour à Paris

 Automobile Propre
Pic de pollution « estival » à l’ozone : la circulation différenciée de retour à Paris
Depuis ce jeudi 22 juin 5h30, les véhicules de classe 4 et 5 Crit'Air ne peuvent plus rouler à Paris et dans la petite couronne en raison d'un nouveau pic de pollution à l'ozone.