Biocarburants : un e-kérosène produit à partir d’eau et de CO2

A Zurich, un démonstrateur produit à très petite échelle de l’hydrocarbure « vert », à partir d’eau et de dioxyde de carbone extraits de l’air ambiant. Le coût de production reste bien plus élevé que celui des énergies fossiles.

L’hydrogène et les biocarburants ne pourront se substituer au kérosène sans changement radical de notre modèle aéronautique, explique l’historien Jean-Marc Olivier, qui retrace les grandes étapes du secteur au cours du XXe siècle.

Le 9 octobre dernier, le Conseil de l’Union européenne adoptait le règlement Refuel EU Aviation. Quelques mois plus tôt, en juillet, c’était le règlement Fuel EU Maritime. Les deux fixent des objectifs pour développer les carburants durables dans les secteurs aéronautique et maritime...

Dans une décision rendue le 24 février, le Conseil d'État confirme que tous les produits à base d'huile de palme sont exclus de la liste des biocarburants bénéficiant d'un avantage fiscal. Saisi par les associations Canopée, Les Amis de la Terre e...