À compter de janvier 2020, tous les navires devront se conformer à une nouvelle réglementation visant à réduire les émissions de dioxyde de soufre. Un premier pas dans un secteur fondamental pour le commerce mondial : le transport maritime.
TRIBUNE. Pour conserver sa réputation de leader dans la lutte contre le dérèglement climatique, l’Europe doit adopter des objectifs fondés sur des données scientifiques pour le secteur du transport maritime, expliquent Fanny Pointet et Faïg Abbasov, de l’ONG Transport & Environment.
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L’Organisation maritime internationale (OMI) a adopté le 17 juin plusieurs mesures de lutte contre la pollution causée par l’industrie du transport maritime. Mais pour la France et les organisations environnementales, elle n’est pas allée assez loin. Le transport maritime représente...
LE PARISIEN WEEK-END. Gros pollueur, le transport maritime doit repenser son approvisionnement en énergie. À l’instar du français «Energy Observer», premier navire électrique propulsé à l’hydrogène, plusieurs projets misent sur cette ressource renouvelable.
Depuis le 1er janvier 2020, selon la nouvelle réglementation de l'Organisation maritime internationale (OMI), l'ensemble de la flotte mondiale de navires doit réduire ses émissions d'oxydes de soufre (SOx). La teneur en soufre dans les carburants ...