Le cours du cobalt a bondi de 70% en 2017 et son envolée se pousuit. L’augmentation des taxes décidée par la République démocratique du Congo accentue la pression sur ce minerai indispensable aux téléphones mobiles comme aux voitures électriques.
Certains experts prédisent qu’un déficit entre l’offre et la demande de matériaux stratégiques comme le cobalt ou le nickel pourrait étrangler les constructeurs de voitures branchées. Qu'en est-il réellement ?
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Si l'envolée des pétroles de schistes ne fait pas baisser le prix du baril, c'est en raison de ses coûts de production élevés et de la politique d'investissement de l'Arabie saoudite, explique Frédéric Lasserre, président de Belaco Capital.
Selon un rapport de la Commission européenne, la demande mondiale en cobalt pourrait potentiellement tripler au cours de la prochaine…
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