Ils protestent contre la suppression, prévue dans le projet de loi de finances pour 2020, de l’avantage fiscal du gazole non routier (GNR) qui alimente les camions et les tractopelles.
L'avantage fiscal sur le principal carburant du bâtiment et des travaux publics, le gazole non routier (GNR), vient d'être prolongé d'un an avec le projet de loi de finances rectificatif. Si les professionnels travaillent déjà à des solutions alternatives, ils déplorent une offre...
Pour l'OCDE, les 27 pays de l'Organisation et l'Afrique du Sud augmentent les émissions de carbone, la congestion et la pollution atmosphérique, en réservant une fiscalité avantageuse aux véhicules de société roulant au gazole.
Les professionnels du BTP, qui s’opposent à la suppression d’un avantage fiscal sur le gazole non routier, ont levé trois des cinq blocages au lendemain d’une réunion à Bercy.
Le gouvernement a annoncé une baisse de 2 centimes par litre du remboursement dont bénéficie le transport routier sur la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE) frappant le gazole.