Pourquoi une voiture électrique perd de l’autonomie en hiver ?

Automobile Propre, le
Par
#Voiture électrique #hiver
Pourquoi une voiture électrique perd de l’autonomie en hiver ?
Pour beaucoup d’automobilistes qui pratiquent la mobilité électrique depuis des années, cette question ne se pose plus. En revanche, ils sont de plus en plus nombreux ceux qui découvrent le véhicule électrique et passent cette année leur premier hiver au volant d’un engin branché. C’est à eux, en particulier, que s’adresse cet article qui fait suite à bien des messages reçus à la rédaction.
Visiter le site
Articles qui devraient vous intéresser :

Le Hyundai Kona électrique perd 33 kilomètres d’autonomie

 Automobile Propre
Le Hyundai Kona électrique perd 33 kilomètres d’autonomie
Nouveaux chiffres : 449 kilomètres contre 482 pour la version 64 kWh, et 289 contre 312 km avec la batterie de 39,2 kWh de capacité. L’article Le Hyundai Kona électrique perd 33 kilomètres d’autonomie est apparu en premier sur Automobile Propre.

Cette voiture électrique « recyclée » a plus d’autonomie qu’une Tesla

 Automobile Propre
Cette voiture électrique « recyclée » a plus d’autonomie qu’une Tesla
En Californie, la société ITAP a transformé une BMW Série 5 de 1997 en voiture 100 % électrique à partir de batteries de récupération. Autonomie constatée : plus de 600 kilomètres, soit mieux qu’une Tesla Model S 100D. Batteries, composants électroniques etc… chez ITAP, rien ne se...

Ford perd une fortune sur chaque voiture électrique vendue

 Automobile Propre
Ford perd une fortune sur chaque voiture électrique vendue
Ford ne voit pas le bout du tunnel et peine à s’en sortir sur l’électrique. La marque américaine continue de… L’article Ford perd une fortune sur chaque voiture électrique vendue est apparu en premier sur Automobile Propre.

Véhicule électrique en Hiver : comment et pourquoi anticiper ?

 Voiture Electrique Populaire
Véhicule électrique en Hiver : comment et pourquoi anticiper ?
En dépit de ses nombreux avantages qu’il offre par rapport à un véhicule conventionnel – qu’ils soient écologiques, sonores ou technologiques – le véhicule électrique semble moins résistant au froid. Et cela peut figurer comme un frein à l’achat pour certains...