1859 : le chantier pharaonique du canal de Suez

Depuis sa percée entre 1859 et 1869, le canal de Suez a subi quelques modifications afin de supporter l'augmentation du traffic maritime. En effet, désormais cette voie maritime voit passer 1,1 milliard de tonnes de marchandises par an, soit 10 % du commerce maritime mondial.

Destinée à favoriser le fret ferroviaire, la ligne à grande vitesse impose de percer un tunnel entre Saint-Jean-de-Maurienne, en Savoie, et Suse, côté italien. Un chantier onéreux et néfaste pour l’environnement, protestent les opposants au projet, qui se mobilisent samedi 17 juin.

A Tongzhou, une ville neuve sort de terre afin de soulager la capitale chinoise polluée et congestionnée.

C'est un chantier exceptionnel de plusieurs mois qui se déroule actuellement dans le canal Saint-Martin à Paris. Le bassin a été asséché et nettoyé afin de procéder à la rénovation de ses écluses. Un événement qui survient tous les 15 ans et qui e...