Renault Master ZE : nouveau châssis et charge utile augmentée

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Renault Master ZE : nouveau châssis et charge utile augmentée
L’offre d’utilitaires électriques n’est pas très vaste et les professionnels doivent parfois renoncer au zéro-émission faute de choix. Mais l’arrivée d’une nouvelle version « châssis-cabine » du Renault Master ZE pourrait bien aider leur transition. Cette disposition autorise en effet une large gamme d’équipements, comme l’installation d’un plateau-ridelles, d’une caisse grand volume avec hayon élévateur ou d’une structure sur mesure (food truck, benne, …). Disponible en longueur L2 et L3 ainsi qu’en hauteur H1, il peut embarquer jusqu’à 1620 kg de charge utile avant transformation. Ainsi, équipé d’une caisse de 20m3 avec hayon, le Master ZE peut transporter 1000 kg de charge utile, assure Renault. La version « châssis-cabine » rejoint...
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