Marc Talloen est un fervent militant en faveur de la voiture électrique en Australie. Il nous raconte son voyage de 9 000 km effectué au volant de sa Model S et dont 80% des recharges ont été faites avec le Maxicharger.
À l’occasion du « Rallye Superchargers » organisé par Tesla France, j’ai pu prendre le volant de la Model S et réaliser plus de 600 km à l’aide des infrastructures de recharge déployées par le constructeur.
Elon Musk l’a confirmé hier soir, le réseau de recharge rapide de Tesla va devenir payant pour les propriétaires de Model 3, sauf s’ils souscrivent à une option spécifique. Pour les Model S et Model X en revanche, les superchargers restent accessibles librement.
Le programme de déploiement de superchargers Tesla, ces bornes de recharge ultra-rapides, poursuit son court à un rythme effréné. Le constructeur en a installé plus de 500 dans le monde.
Grace aux nouvelles cellules de sa batterie, la Tesla Model 3 est capable d’encaisser une puissance de 250 kW sur les Superchargers V3. Ce niveau de puissance lui permet ainsi de gagner 120 km d’autonomie en à peine 5 minutes, soit une vitesse de 1 610 km d’autonomie par heure ! Toutefois,...