Emirates, la compagnie dubaïote, a fait voler ce mercredi un Airbus A380 avec l'un des quatre réacteurs alimentés à 100% de carburant alternatif fabriqué par l'entreprise Neste.
Aux États-Unis, des chimistes font voler un modèle réduit d'avion alimenté par un carburant élaboré avec de l’eau de mer (et de l'énergie). D'apparence et d'odeur similaires à celles d’un kérosène conventionnel, il apparaît directement consommable par les moteurs d'avion et de navire.
L’avionneur de Toulouse va équiper un super-jumbo A380, le plus gros long-courrier en activité, d’un cinquième moteur reconditionné pour fonctionner avec le gaz liquide.
À l’heure où vont se croiser des millions de véhicules sur la route des vacances d’été, la hausse du carburant est dans toutes les discussions. Mais sait-on comment fonctionne un moteur thermique et surtout comment nos voitures « gaspillent » les deux tiers de leur carburant...
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Airbus a dévoilé trois concepts d’avion zéro émission carburant à l’hydrogène. Un pari pour le constructeur aéronautique qui espère ainsi montrer que l'aviation a un avenir malgré la lutte contre le changement climatique
Cet article Airbus fait le pari de l’avion à hydrogène...