Les émissions de 180 000 véhicules circulant dans la capitale ont été mesurées pour la première fois. Résultat : les diesels Euro 6 polluentlargement plus que les seuils autorisés.
Une étude inédite a permis de mesurer les émissions réelles des voitures et des deux-roues. Les nouveaux diesels aggravent les pics de pollution à l’ozone l’été.
Les émissions d'oxydes d'azote (NOx) des véhicules diesel en conditions réelles de circulation sont largement supérieures à celles annoncées par les constructeurs. Et les véhicules les plus récents ne se distinguent pas par leurs performances. C'e...
Promu par l’Union européenne et la France comme un carburant alternatif à l’essence et au diesel, le gaz naturel liquéfié (GNL) ne serait pas aussi « propre » qu’attendu, révèle une étude.
Une image largement partagée sur les réseaux sociaux affirme que les vieux véhicules, en partie interdits à Paris à partir du 1er juillet, ne polluent pas forcément plus que les nouveaux. Vrai ou faux ?