Essai Volkswagen ID.4 GTX : que vaut la première GTI électrique ?
Automobile Propre, le
06/07 à 17h12
Par
Philippe SCHWOERER
#Essais #Voiture électrique
Deux moteurs électriques pour plus de puissance et une motricité intégrale : le nouveau ID.4 GTX est-il la meilleure mouture du SUV électrique de Volkswagen ?
ID4 GTX : qu’est-ce qui change ?
Ce qui différencie le GTX des autres versions du Volkswagen ID.4, c’est l’ajout d’un deuxième moteur électrique synchrone à aimants permanents. Installé sur le train avant, il apporte au SUV branché une motricité intégrale. Avec, pour effet immédiat, une augmentation des performances.
L’engin dispose ainsi d’une puissance cumulée de 220 kW (150 kW à l’arrière + 80 kW à l’avant) pour un couple maximum de 460 Nm (310 + 162 Nm), contre respectivement 109 kW/220 Nm, 125 kW/310 Nm et 150 kW/310 Nm pour les modèles Pure, Pure Performance et Pro Performance.
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