Officialisant les résultats des tests d'émissions réelles sur 52 véhicules pris au hasard, le ministère de l’écologie a confirmé qu’aucun modèle ne parvenait à respecter les normes en vigueur.
Des tests d’émissions polluantes confirment, en condition réelle de conduite, des dépassements de normes d’oxydes d’azote et de CO2, notamment chez Renault.
Le constructeur affirme respecter les normes d’homologation mais reconnaît dépasser les seuils d’émissions en conditions réelles. Mais le rappel de 15 000 véhicules évoqué par Ségolène Royal n’est pas en lien avec cette faille.
PSA, deux ONG environnementales et le cabinet Bureau Veritas ont mis au point un protocole de mesure de la consommation de carburant et des émissions de CO2 en conditions réelles. Les émissions d'oxydes d'azote seront rajoutées à la fin de l'année.
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La commission d'enquête indépendante créée par Ségolène Royal suite au scandale Volkswagen vient de rendre ses premières conclusions. Sur les 100 véhicules diesels à contrôler, les émissions polluantes de 52 véhicules de 15 marques différentes ont déjà été mesurées. Les...