Décarbonation du transport maritime : le premier navire fonctionnant au bio-méthanol inauguré au Danemark

Le groupe de travail de l'OMI sur la décarbonation du transport maritime est parvenu à un compromis. Mais, selon les ONG observatrices, cet accord est en trompe-l'œil et viole même la stratégie de l'agence onusienne.

L’Organisation maritime internationale a adopté vendredi 13 avril un plan de réduction de 50 % de ses émissions de gaz à effet de serre d’ici à 2050, et a dit travailler à la décarbonation totale du secteur.

Le géant danois Maersk a inauguré mi-septembre un porte-conteneurs fonctionnant au biométhanol. Cette avancée, saluée comme « historique », rappelle aussi que le défi est immense et que les écueils sont nombreux avant de convertir la flotte mondiale.

À l'origine du premier navire hydrogène autonome et zéro émission, Energy Observer a dévoilé jeudi 10 février au One Ocean Summit à Brest son nouveau projet industriel baptisé Energy Observer 2. Ce cargo polyvalent alimenté par de l’hydrogène liquide offrira d’importantes capacités...