Les immatriculations de véhicules électriques sont en hausse de 31 % depuis janvier. Les infrastructures de charge rapide se répandent, mais leur rentabilité pose question.
Alors que le marché de la voiture électrique se développe et que les bornes de recharge sont de plus en plus nombreuses, il devient important de mettre en place certaines règles pour que tout le monde puisse profiter des bornes publiques.
Si des bornes de recharge sont installées petit à petit en France, les usagers eux commencent à saturer devant les problèmes rencontrés pour les utiliser. Certains allant même jusqu’à regretter l’achat d’une voiture électrique.
Le déploiement des bornes de recharge se fait progressivement et la majorité des bornes sont implantées dans des commerces, des concessions ou des parkings. Malheureusement, bien souvent ces bornes ne sont pas accessibles 24/24h.
Le Service public des énergies vendéennes (SyDEV) vient d’inaugurer la mise en route de deux premières bornes de recharge électriques. Fin 2016, le département de la Vendée disposera d’un réseau de 350 bornes de recharge rapide ou normale, réparties sur 191 communes.