Après Paris, Bolloré retire ses Bluecar d’Indianapolis

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Après Paris, Bolloré retire ses Bluecar d’Indianapolis
Qu’est-ce qui coince ? La voiture, la structure qui gère le service, ou les 2 ? Toujours est-il que les adhérents à BlueIndy – l’équivalent de l’Autolib’ parisien – ont reçu un courrier les informant de la disparition progressive des véhicules pour le 21 mai prochain. En 4 ans, 11.000 adhérents ont réalisé 180.000 trajets. Ce qui est très peu, comparés aux 150 000 abonnés à Autolib’ qui pouvaient collectivement louer jusqu’à 11.000 fois par jour des Bluecar ! « Les conducteurs d’Indianapolis ont été lents à adopter des options de transport alternatives », justifie BlueIndy. En outre, comme à Paris, le service d’autopartage, basé sur des véhicules électriques équipés des fameuses batteries LMP à maintenir à une température de...
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