Comment le lobby routier obtient-il toujours plus d'avantages ?
Terra Eco, le
22/10 à 15h22
Par
Gilles Laurent, vice président de la Fédération nationale des associations d'usagers des transports
Les revirements liés à la mise en place de l'écotaxe poids lourds montrent une fois de plus que les routiers obtiennent des avantages au détriment des autres modes de transport, estime la Fédération nationale des associations d'usagers des transports. La loi Grenelle de l'environnement prévoyait « la création d'une éco-redevance kilométrique pour les poids lourds sur le réseau national routier », afin de financer les infrastructures des modes alternatifs tout en faisant contribuer le transport routier à (...)
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