Essai BMW iX : l’étonnant SUV électrique aux allures de concept-car

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Essai BMW iX : l’étonnant SUV électrique aux allures de concept-car
Nouveau vaisseau amiral du constructeur allemand, le BMW iX vient chasser sur les terres de Tesla dans le segment du SUV électrique premium. Que vaut-il dans la réalité ? La réponse dans cet essai de la version la plus puissante, la iX xDrive50. Avec son empreinte au sol de 4,95 x 1,97 m, le BMW iX se classe dans la catégorie des grands SUV. S’il partage la largeur du Tesla Model Y, récemment lancé sur nos routes, il est cependant plus long de 20 cm. Ce qui le rapproche du Model X plus étiré que lui de 9 cm. La nouvelle voiture bavaroise les coiffe cependant en hauteur : 1,70 m, contre respectivement 1,62 et 1,68 m pour les modèles américains. BMW iX Tesla Model Y Tesla Model X Longueur 4.95 m 4.75 m 5.04 m Largeur 1.97 m 1.92 m 2.00 m Hauteur 1,70 m 1.62 m 1.68...
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