Apex AP-0 : Un concept de sportive électrique très proche de la série
Automobile Propre, le
16/03 à 17h33
Par
Philippe SCHWOERER
#Voiture électrique #Apex
Osons une comparaison décalée : Avec sa puissance de 485 kW, le bolide se positionne tout de même au-dessus de la Porsche Taycan 4S (450 kW), sauf à utiliser sur l’allemande la fonction Overboost (500 et 560 kW respectivement pour les versions Turbo et Turbo S).
Mais entre les 2 voitures dont l’usage sera souvent différent, sauf pour s’amuser à se taquiner sur circuit, il y a plus d’une tonne de différence pour une batterie de capacité énergétique similaire : 90 kWh pour l’Apex AP-0, contre 93,4 pour les Taycan (hors 4S à pack 79,2 kWh).
Pour expliquer cette performance sur la balance, il y a d’abord des dimensions réduites pour le bolide britannique. Cette propulsion n’embarquera pas plus de 2 personnes à son bord dans une structure dont l’empreinte au sol...
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