La Ferrolinera : un point de recharge alimenté par le freinage des trains

Automobile Propre, le
Par
#Innovations #Technologies #Voiture électrique #Adif #bornes de recharge #Espagne #Ferrolinera
La Ferrolinera : un point de recharge alimenté par le freinage des trains
La Ferrolinera est un projet espagnol lancé par l’Adif (l’Administration des Infrastructures Ferroviaires espagnoles). Ce système de recharge pour véhicules électriques utilise l’énergie produite par les freinages régénératifs des trains ainsi que de l’énergie solaire !
Visiter le site
Articles qui devraient vous intéresser :

Énergies renouvelables : en Hollande, l'éolien fera rouler les trains

 Futura Sciences
no preview
La transition énergétique, certains en parlent, d’autres la mènent. Parfois tambour battant, comme la compagnie nationale des chemins de fer hollandais. Moins de deux ans après avoir pris l’engagement de passer au tout renouvelable, le réseau ferroviaire est aujourd’hui alimenté...

Énergies renouvelables : tous les trains hollandais carburent à l’éolien

 Futura Sciences
no preview
La transition énergétique, certains en parlent, d’autres la mènent. Parfois tambour battant, comme la compagnie nationale des chemins de fer hollandais. Moins de deux ans après avoir pris l’engagement de passer au tout renouvelable, le réseau ferroviaire est aujourd’hui alimenté...

Les trains décarbonés au programme du contrat stratégique de la filière ferroviaire

Actu Environnement
Les trains décarbonés au programme du contrat stratégique de la filière ferroviaire
Le développement des technologies de trains à hydrogène et de trains à batteries figure au programme du contrat stratégique de la filière ferroviaire signé le 9 avril entre les ministres des Transports, de l'Economie, et le Comité stratégique de f...

Arrivée des trains Renfe en France : « La seule différence pour les passagers, c’est le prix »

 Le Nouvel Observateur
Arrivée des trains Renfe en France : « La seule différence pour les passagers, c’est le prix »
Ce vendredi 28 juillet, pour la première fois, un train espagnol va relier Marseille à Madrid. Il s’agit de la deuxième ligne lancée par la compagnie espagnole en France, après le Lyon-Barcelone, inauguré mi-juillet. La concurrence est-elle à la hauteur ? L’avis de Thibault Constant,...