« Faut-il prendre l’avion pour être savant ? »

Bertrand Piccard, l’initiateur du projet d’avion solaire Solar Impulse, commente le phénomène de culpabilité des voyageurs qui prennent l’avion.

L’absence d’une technologie de remplacement disponible à court terme rend obligatoire une conversation sur la baisse du trafic aérien, estime la chercheuse Isabelle Laplace dans cet épisode du podcast « Chaleur humaine ».

Si l’aérien ne représente que 2,5 % des émissions de CO2 globales, la moitié des émissions du secteur est générée par seulement 1 % de la population mondiale. Mais avant d’envisager des mesures radicales, il est urgent de faire évoluer notre façon de prendre l’avion.

Alimenté par une pile à combustible, l’avion électrique HY4, mis au point par des chercheurs allemands, affiche une autonomie de plus de 750 km. Ce quadriplace, à l’allure étrange, a effectué son premier vol. L’objectif est de concevoir un avion de transport régional de 19 places «...