Charge rapide : la CNR en quête de solutions pour améliorer son réseau

Automobile Propre, le
Par
#Borne de recharge #Voiture électrique #CNR
Rien ne va plus sur le réseau CNR. Pionnier lors de son lancement en 2017, ce corridor déployé le long de la vallée du Rhône fait aujourd’hui face à d’importants problèmes de disponibilité. Une situation que dénonce les usagers et que tente de résoudre l’opérateur qui subit la « faiblesse » du matériel utilisé. L’article Charge rapide : la CNR en quête de solutions pour améliorer son réseau est apparu en premier sur Automobile Propre.
Articles qui devraient vous intéresser :

Lotus lance ses solutions de charge rapide, mais pas son propre réseau

Automobile Propre
Lotus lance ses solutions de charge rapide, mais pas son propre réseau
Lotus ne propose pas que des voitures performantes. Ses bornes de charge pointent, elles aussi, dans la catégorie des plus rapide du marché : jusqu'à 480 kW. L’article Lotus lance ses solutions de charge rapide, mais pas son propre réseau est apparu en premier sur Automobile Propre.

BMW et Mercedes créent un réseau de charge rapide commun en Chine

Automobile Propre
BMW et Mercedes créent un réseau de charge rapide commun en Chine
Afin de sortir du lot sur un marché hyper concurrentiel, BMW et Mercedes vont proposer en Chine un réseau de charge rapide en commun, qui misera sur des services exclusifs. L’article BMW et Mercedes créent un réseau de charge rapide commun en Chine est apparu en premier sur Automobile...

Charge ultra-rapide : le réseau Ionity n’est plus gratuit

Automobile Propre
Charge ultra-rapide : le réseau Ionity n’est plus gratuit
Depuis ce lundi 3 septembre, la charge sur le réseau Ionity est facturée au prix forfaitaire de 8 €. L’article Charge ultra-rapide : le réseau Ionity n’est plus gratuit est apparu en premier sur Automobile Propre.

Charge rapide : le réseau Corri-Door bientôt étendu

Automobile Propre
Charge rapide : le réseau Corri-Door bientôt étendu
Filiale du groupe EDF, Sodetrel prévoit d'étendre le nombre de bornes de son réseau de charge rapide Corri-Door. Objectifs : réduire les files d'attente et anticiper la montée en puissance du parc.