De la Duo à l’Audi e-tron : Audi et l’écologie en 40 ans d’innovation

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De la Duo à l’Audi e-tron : Audi et l’écologie en 40 ans d’innovation
Si la transmission intégrale permanente « quattro » est certainement l’innovation la plus connue de la marque aux anneaux, les motorisations alternatives sont également au coeur des travaux de R&D du constructeur d’Ingolstadt depuis près de 40 ans. 1989 : Audi Duo, la pionnière hybride Dès 1989, Audi se lance dans la technologie hybride en présentant un premier prototype. Basée sur l’Audi 100, l’Audi Duo combine un moteur essence cinq cylindres de 100 kW (136 ch) à un bloc électrique de 9,3 kW (12,6 ch). Installé sur le train arrière, celui-ci est alimenté par une batterie nickel-cadmium de 1,5 kWh. En 1991, la seconde génération du modèle fait son apparition. Associant un moteur 2.0 l quatre cylindres de 85 kW à un moteur électrique de 21 kW, l’Audi Duo...
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