La France n'arrive pas à respecter ses budgets carbone surtout dans les transports et le bâtiment. Alors que des mesures additionnelles s'avèrent nécessaires pour rentrer dans les clous, elles tardent à venir. L'utilité d'un tel exercice se pose.
Le ministère de la Transition écologique vient de présenter le projet de Stratégie national bas carbone (SNBC). Il mise sur la fiscalité carbone pour rattraper le retard pris depuis 2015. Les gilets jaunes remettent en cause cette option.
Le décret approuvant la stratégie nationale bas carbone pour le climat et les budgets carbone nationaux a été publié au Journal Officiel du 19 novembre. Zoom sur les grandes lignes.
Si la France veut respecter ses engagements climatiques, elle doit accélérer la mise en oeuvre effective de sa stratégie bas carbone. Par ailleurs, au delà des annonces, la politique d'exemplarité de l'Etat doit être suivie d'effets.
L'exécutif européen présente sa stratégie de neutralité carbone à l'horizon 2050, conformément à l'un des principaux objectifs de l'Accord de Paris. Cette stratégie ne fixe pas de nouveaux objectif, mais propose un cap.