Un rapport poids/puissance record pour le moteur électrique Koenigsegg

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Un rapport poids/puissance record pour le moteur électrique Koenigsegg
Après avoir exprimé sa vision de l’hybride ultime, Koenigsegg dévoile les moteurs électriques de la Gemera, qui s’annoncent prometteurs. L’innovation est au centre du cahier des charges des projets de Koenigsegg. Après avoir développé une supercar sans boîte de vitesse avec la Regera, ou un moteur sans arbre à cames, l’artisan suédois dévoile son premier moteur électrique, au rapport poids/puissance record. Baptisé Quark EV, ce bloc électrique de seulement 30 kilos développe à lui seul 340 ch pour 600 Nm de couple. Deux unités sont assemblées dans le même boîtier, qui prend alors le nom de Terrier, pour faire tourner le train roulant auquel il est...
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