Mercedes met son moteur dans une couverture isotherme

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Mercedes met son moteur dans une couverture isotherme
Mercedes a doté le moteur hybride diesel de sa Classe S 300 BlueTEC HYBRID d’une couverture thermique. Elle permet de maintenir au chaud le groupe moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt, pour des redémarrages moins polluants. L’innovation a été saluée par l’Union Européenne. Les constructeurs automobiles investissent généralement dans des dispositifs de dépollution rentables. Les systèmes développés doivent permettre de répondre à des normes internationales (nécessaire pour commercialiser les véhicules) ou d’abaisser les émissions de CO2 sur les cycles de mesure. Les autres technologies, capables d’abaisser la consommation hors des cycles de mesure trop complaisants ou de limiter certains polluants dans des conditions...
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