Superchargeurs Ionity : pourquoi Volkswagen n’est pas satisfait
Automobile Propre, le
22/01 à 12h56
Par
Philippe SCHWOERER
#Borne de recharge #Voiture électrique #Audi #IONITY #Porsche #Volkswagen
Au point que le constructeur déploie désormais sous sa marque et celles de Porsche et Audi ses propres bornes de recharge pour véhicules électriques.
Seulement 330 des 400 sites prévus étaient réellement en service en fin d’année dernière. Dans ces conditions, il est peu probable que l’objectif de 430 stations ouvertes soit atteint au terme de 2021.
Pourquoi ce retard ? Dans un article publié en ligne le 20 janvier dernier, Manager Magazin explique « l’expansion défaillante de Ionity » par un manque important de capitaux. Le besoin se chiffrerait à quelque 500 millions d’euros à obtenir d’investisseurs financiers privés externes.
A l’origine du consortium Ionity, Mercedes, BMW, Ford, et Volkswagen à travers ses filiales Audi et Porsche, ont chacun déjà...
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