Essai de la Hyundai Ioniq 2020 : la plus frugale des voitures électriques ?

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Essai de la Hyundai Ioniq 2020 : la plus frugale des voitures électriques ?
Entre les mains de Maxime Fontanier, la berline 5 portes branchée révèle une recette commune à toutes les voitures électriques coréennes présentes sur le marché européen : sobriété, qualité de finition, et une richesse en équipements convaincants. Evolution 2020 Présentée à Genève en 2016, la Hyundai Ioniq interpelle en étant proposée à la fois en versions hybride, hybride rechargeable et 100% électrique. Cette dernière se distingue par une calandre pleine. Les caractéristiques techniques ont bien évoluées en 4 ans. La batterie est passée de 28 à 38,3 kWh de capacité énergétique, la dotant d’une autonomie WLTP mixte flirtant avec les 300 km. La puissance du moteur abandonne les 90 kW (120 chevaux), encore d’actualité en 2019, pour grimper à 100 kW (136...
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