Le magazine GreenLife

Une étude de chercheurs de l’OCDE montre que les économies d’énergie réalisées dans les entreprises du secteur en France n’ont pas eu d’effets délétères sur l’emploi.

Le géant du BTP entend atteindre la neutralité carbone en 2050 et, d'ici à 2030, réduire de 40% ses émissions de CO2 par rapport à celles de 2018.

Ce mercredi 5 février, Julien Denormandie, ministre chargé de la Ville et du Logement, a présenté un nouveau plan pour construire une ville durable et neutre en carbone en 2050, en accompagnant les territoires.

Couvrant la hausse spectaculaire des ventes de véhicules électriques en janvier 2020, la radio a donné l’antenne à des auditeurs, conducteurs du quotidien, particuliers ou professionnels. Avec plus de 8% des ventes et près de 11.000 exemplaires écoulés sur le seul mois de janvier, les...

2025 pour la Norvège, 2030 pour le Danemark, 2040 pour la France. A chacun sa date pour la fin des voitures thermiques. Au Royaume-Uni, le projet avance avec une nouvelle échéance encore plus proche que prévue, et plus radicale. Electrique et hydrogène seulement en 2035 En juillet 2017, le...

Ainsi avec UPS qui vient de passer une commande pour 10.000 fourgons à batterie de traction conçus spécialement par la société britannique Arrival pour répondre à ses attentes. L’entreprise de messagerie américaine a d’ailleurs fait bien plus que de passer un simple ordre d’achat, en...

Le transport maritime, qui représente environ 3% des émissions mondiales de CO2, s'est engagé à réduire son empreinte carbone de 50% d'ici à 2050. Un objectif ambitieux qui réclame d'importants investissements.

En 2019, 42.764 voitures particulières électriques ont été vendues en France, avec une progression de 37% par rapport à 2018. Sur notre marché, 25 modèles différents étaient proposés. Comment peuvent évoluer en 2020 les 10 VE les plus vendus l’année dernière ? Renault Zoé 18.817...

Ces 2 opérations visent à diminuer l’empreinte carbone d’Amazon et à participer à la lutte contre le dérèglement climatique. Conçus et fabriqués en Inde par différents constructeurs après plusieurs programmes d’expérimentations suivis dans le pays, les rickshaws électriques, à 3...

En butte à des pressions sociétales, technologiques et réglementaires, les entreprises se ruent sur l’achat de forêts entières en vue de compenser leurs émissions de CO2. Une pratique peu coûteuse mais contestée par de nombreux scientifiques.

Utiliser de la biomasse à la place des énergies fossiles est de plus en plus érigé comme une solution neutre en carbone par les groupes industriels. Mais des scientifiques sonnent l’alarme, notamment sur les effets de cette technologie sur les forêts.

Pour l’ancien coordinateur du Forum Brasileiro de Mudança do Clima, la priorité est d’en finir avec le charbon et de stopper la déforestation au Brésil, en Indonésie et en Afrique. Et ensuite, reforester l’équivalent d’une surface grande comme les Etats-Unis.

La France se donne le droit d’émettre plus de gaz à effet de serre à court terme, mais elle devra ensuite rattraper son retard.

Propriété de la ville de Nottingham, et mis gratuitement à disposition de chauffeurs professionnels, 10 taxis électriques fournis par Nissan et LEVC, et équipés pour le ravitaillement sans fil des batteries en électricité, sillonneront pendant 6 mois le territoire. Menée en partenariat...

La ministre de la transition écologique et solidaire présente le « plan de bataille » du gouvernement pour arriver à la neutralité carbone en 2050, et salue « une dynamique de sortie de grève » dans les transports.

La ville d'Agde s'est lancée dans un programme de restauration écologique, notamment en immergeant des récifs artificiels en béton bas carbone imprimés en 3D. Des récifs à la fois habitats pour la vie marine et corps-mort pour le mouillage.

INTERVIEW. En exclusivité pour La Tribune, Philippe Pelletier, président du Plan bâtiment durable, le résident qui rassemble les acteurs publics et privés concernés, plaide pour un label d'Etat intégrant le bâtiment à énergie positive et une meilleure prise prise en compte du bien-être...

L’entreprise a notamment dit qu’elle allait investir 1 milliard de dollars dans un nouveau « fonds d’innovation pour le climat » chargé d’améliorer les technologies de capture et d’élimination du carbone.

De plus en plus d'investisseurs institutionnels mettent la pression sur les entreprises pour qu’elles sortent des industries les plus polluantes. Par conviction ? Ou par peur que n’éclate une « bulle carbone » ?

Pendant plus de 30 ans, les chercheurs ont pensé que la réponse de notre Planète à un doublement de la concentration en CO2 dans son atmosphère se situerait entre +1,5 °C et +4,5 °C. De nouveaux modèles, a priori plus sophistiqués, revoient aujourd’hui ces valeurs à la hausse. S’ils...

La première plate-forme aéroportuaire de province promet de ne plus émettre un gramme de CO2 d’ici dix ans. Mais cela ne concerne pas les avions...

Il s'agit d'un programme "de plusieurs centaines de millions d'euros d'investissements", explique le groupe français.

Dans le cadre de la politique climatique européenne, la Commission a mis en place des lignes directrices encadrant les aides publiques aux secteurs les plus exposés au risque de fuite carbone. Ces lignes directrices ont été révisées pour prendre e...

Le site comparateur Easyvoyage.com met en ligne le premier outil permettant d’afficher la liaison par avion la moins polluante pour une destination donnée. Nous l’avons testé en avant-première.

L'objectif de faire de l'Europe le premier continent neutre en carbone d'ici 2050 a un coût. L'exécutif européen présente son financement ce 14 janvier. Au programme : un plan de 1 000 Md€ et un mécanisme pour rendre la transition juste.

Le « mécanisme de transition équitable » doit générer cent milliards d’euros sur sept ans et permettre à l’Union européenne d’accompagner les pays les plus éloignés de l’objectif de neutralité carbone en 2050.

La start-up hollandaise Jedlix s’associe à trois fournisseurs d’énergie français pour proposer un service de pilotage de la recharge. Via une simple application, le propriétaire d’une voiture électrique peut économiser en laissant la société gérer la charge. Confier la...

La startup américaine assure pouvoir produire une chaleur extrême pouvant être utilisée dans des industries fortement émettrices de carbone. Sa technologie, qui repose sur le procédé du solaire thermique à concentration, est dopée à l'intelligence artificielle.

Du point de vue des ménages, l'instauration d'une taxe carbone serait plus juste et plus efficace dans la modification des comportements que la taxe carbone actuelle sur les produits énergétiques, selon une étude publiée aujourd'hui par l'Ademe.

Lors d’une audition à l’Assemblée nationale, le vice-président du conseil national de l’ordre des architectes a estimé que « le matériau le plus moderne, le plus écologique c’est le bois » qui stocke le carbone.

L'année 2019 a été marquée par plusieurs sujets environnementaux qui mois après mois ont rythmé l'actualité. Retour sur ces dossiers phare : des gilets jaunes à Lubrizol en passant par la fiscalité carbone ou encore l'amiante.

Werner Hoyer : « Au lieu de réagir, ils ont préféré attendre » Interviewé par les médias du groupe de presse allemand RND, Werner Hoyer, le président de la Banque européenne d’investissement (BEI), a vivement critiqué les patrons des entreprises industrielles européennes et...

Werner Hoyer, chef de la Banque européenne d'investissement, a tenu des propos très durs à l'encontre du secteur industriel, et notamment les constructeurs automobiles qui auraient mis trop de temps à passer du moteur à combustion polluant à des voitures électriques propres. Mais la...

Le groupe d’énergie a annoncé, jeudi 19 décembre, l’acquisition de six barrages au Portugal pour 2,2 milliards d’euros. Cofinancée avec Crédit agricole et Natixis, l’opération renforce sa stratégie zéro carbone.

Berlin fixe à 25 euros le prix de la tonne de CO2 à partir de 2021. La décision du gouvernement, voulue par les écologistes, s’accompagne de cadeaux aux ménages pour éviter une flambée de mécontentement.

Cette taxe fixée à 2 dollars par tonne de carburant, et payée par les transporteurs, permettrait de financer des projets de navires à émission zéro carbone.

Le Haut conseil pour le climat détaille, dans un nouveau rapport, comment évaluer les lois au regard de leur impact sur le climat. Selon lui, il faut intensifier et multiplier ces exercices pour garantir l'atteinte de la neutralité carbone.

Souhaitant réduire l’impact carbone de ses opérations, ENGIE Solutions s’est engagée dans un vaste plan de renouvellement de sa flotte. Finis le diesel et l’essence, place aux carburants alternatifs ! Après avoir intégré une première flotte de cinquante véhicules utilitaires à...

Les recettes de la mesure doivent financer une baisse de la taxe de soutien aux énergies renouvelables payée par les contribuables allemands.

Valérie Masson-Delmotte, paléoclimatologue, regrette l’absence d’accord sur les mécanismes du marché carbone lors de la COP25, à Madrid.

La COP25, qui vient de s'achever, laisse un goût amer pour certains pays déjà particulièrement touchés par le réchauffement climatique. Langage « tortueux », discussions en décalage avec les attentes des gens de la rue, strict minimum, manque d'ambitions et résultat médiocre......

Le ralentissement de l'ambition climatique s'est confirmé à la COP25. Malgré deux semaines de négociations, les États n'ont pas réussi à se mettre d'accord pour réhausser leurs ambitions avant la COP26 et pour définir les règles du marché carbone.

Au terme de deux semaines de négociations difficiles, la COP25 organisée à Madrid a échoué dimanche à trouver un accord sur les règles des marchés carbone internationaux, dernier volet du manuel d'utilisation de l'Accord de Paris de 2015.

La conférence des Nations unies, qui s’est terminée dimanche avec 42 heures de retard par la signature d’un accord minimal, n’est parvenue ni à augmenter les efforts des pays dans la lutte contre le changement climatique, ni à fixer des règles aux marchés carbone.

Plutôt qu’une taxe carbone, un économiste et trois syndicalistes plaident, dans une tribune au « Monde », pour une nouvelle grammaire des échanges. Ils estiment que seul un ajustement carbone aux frontières de l’Europe serait une mesure efficace et introduirait durablement la sauvegarde...

Les dirigeants européens ont frôlé l’échec à Bruxelles avant de s’engager à atteindre cet objectif environnemental d’ici 2050, au terme de discussions tendues.

Les constructeurs automobiles se pressent actuellement pour développer leur gamme électrifiée. Ceci par motivation financière, car la course au respect des niveaux de CO2 démarre dès 2020 avec un objectif fixé à 95 g/km. Mais la plus sensible des barrières est celle de 2030, votée en...

Six mois après une première tentative alors bloquée par l’Estonie, la Hongrie, la Pologne et la République tchèque, le Conseil européen a fini par adopter dans la nuit du 12 décembre l’objectif de neutralité carbone pour 2050, mais Varsovie continue de faire défaut et la presse...

La Commission va se pencher sur l’étude d’une taxe carbone aux frontières de l’UE. Si le Vieux Continent s’expose à la colère internationale, au veto d’un des Vingt-Sept, il espère aussi provoquer un effet vertueux chez les exportateurs étrangers, estime Philippe Escande,...

La Pologne s’est désolidarisée de ses partenaires, refusant de s’engager à se mettre en ordre de marche pour parvenir à l’objectif de réduction des émissions de CO2.

« Le Conseil européen obtient un accord sur cet objectif important », a annoncé son président Charles Michel, dans la nuit de jeudi à vendredi à Bruxelles, à l’issue de discussions intenses entre dirigeants européens qui laissent la Pologne de côté.

Dans une tribune au « Monde » l’économiste Dominique Finon dénonce l’acharnement de ses collègues à défendre la taxe carbone sur des bases purement théoriques, alors que l’expérience montre qu’un mix de réglementations, de normes et d’échanges de certificats suffirait à...

La Commission a présenté mercredi un "pacte vert" englobant "tous les domaines de l'économie. Il est censé représenter la "nouvelle stratégie de croissance" de l'Union européenne.

Nombre de pétroliers réduisent la valeur de leurs réserves face à l’abondante production américaine. Des décisions politiques pour sortir du carbone, comme le fait Bruxelles, influent de plus en plus sur la demande et les prix. Une nouvelle donne, estime Philippe Escande, éditorialiste...

Pour que la mise en œuvre du Pacte productif 2025 se fasse en cohérence avec l'objectif de neutralité carbone en 2050, le Haut conseil pour le climat a adressé à Bruno Le Maire, ministre de l'Économie, une lettre de recommandations. Le P...

De nouveaux instruments financiers, destinés à accompagner la transformation d’industries à forte intensité carbone, prennent le relais des obligations vertes, trop contraignantes pour certains. Décryptage.

Nombreux sont les Français à avoir modifié leurs habitudes d’achat en 2019 pour réduire l’empreinte carbone de leur consommation. Cette démarche se glisse aussi sous le sapin, lors de l’achat des cadeaux de Noël.

La Banque mondiale plaide pour une tarification du carbone. Ce mardi 10 décembre, à la conférence de la Convention climat (COP 25) à Madrid, la Banque mondiale annonce un partenariat international pour aider les pays « à concevoir, piloter et me...

Depuis son rachat du géant américain des biotechnologies Monsanto, Bayer est devenu l'un des plus gros groupes agrochimiques au monde, mais fait face à une forte défiance du public concernant l'impact écologique de son activité.

Le traité permet aux Etats de coopérer sur des marchés internationaux pour réduire leurs émissions de CO2. Mais ces dispositifs font l’objet d’âpres négociations car certains redoutent des effets pervers.

La Commission Européenne a validé l’aide publique que pourront accorder plusieurs pays européens, dont la France, pour financer le développement d’une filière industrielle européenne de la batterie. Aujourd’hui, la majorité des batteries de nos voitures électriques sont...

Le groupe pétrolier et gazier espagnol veut atteindre cet objectif en 2050. Il a par ailleurs abaissé la valeur de certaines de ses activités.

Ce n’est pas une surprise, la Grande Barrière de Corail située au large de l’Australie souffre particulièrement du réchauffement climatique. À tel point que le dernier rapport du gouvernement australien est très pessimiste sur son avenir. Menacée par l’Homme et les conséquences...

Contrairement aux idées reçues, les modèles en plastique ont une empreinte carbone plus élevée que ceux qui ont poussé en France. A condition de bien lire l’étiquette.

Dans le cadre du projet européen « BiodivERsA », une équipe de scientifiques démontre, dans une étude, le « potentiel élevé » de fourniture de services écosystémiques par les petits bois au sein des paysages agricoles. Plusieurs scientifiques fr...

Plus de 1.300 entreprises attribuent dans le monde un coût monétaire aux émissions de gaz à effet de serre de leurs projets d'investissement ou de leurs activités, afin de tenir compte des risques climatiques dans leur stratégie. Un prix qui sert, parfois, à financer des innovations plus...

Chaque jour durant la COP25 – qui se déroule à Madrid du 2 au 13 décembre –, découvrez une problématique climatique spécifique à un pays. Aujourd’hui, le Canada. Quatrième producteur mondial de pétrole, ce pays se réchauffe en moyenne deux fois plus rapidement que le reste de la...

L’énergie hydroélectrique est la première source d’énergie renouvelable dans le monde. Une énergie réputée verte qui encourage la multiplication des projets de grands barrages. Pourtant, certaines constructions s’avèrent très émettrices de méthane et de dioxyde de carbone, en...

La proposition de nouvelle taxe douanière est une solution sous-optimale, affirme dans une tribune au « Monde » le consultant Sylvain Guyoton.

L’économiste Guntram Wolff plaide, dans une tribune au « Monde », en faveur de l’ajustement carbone aux frontières (ACF) proposé par la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen

Il n'y a pas de voie intermédiaire aujourd'hui : l'objectif de la neutralité carbone à l'horizon 2050 demande une baisse drastique des émissions sur les trente prochaines années. La mobilité est au cœur des enjeux et notre inaction aura de lourdes conséquences pour l'avenir. Par Carlos...

Baptisée COP bleue en référence à la thématique de l'océan qui devrait avoir une place de choix, la COP 25 abordera d'autres enjeux comme la compensation carbone et la relève des engagements, dans un contexte politique marqué par un manque de lead...

Si les économistes Christian Gollier et Jean-Charles Hourcade s’accordent sur la nécessité du calcul coût bénéfice pour chaque politique de transition, ils divergent sur les rôles respectifs du marché et de l’Etat. Entretien.

Les acteurs entrepreneuriaux ne peuvent plus se contenter de « compenser » les émissions de CO2. Ils doivent, affirment une cinquantaine de chercheurs et de responsables d’ONG, contribuer directement à leur diminution.

Alors que se profile l’extension du Terminal 2, la plateforme surveille son bilan carbone.

Une étude des ONG Oxfam France et Les Amis de la Terre juge "colossale" l'empreinte carbone des grands groupes bancaires français, en ajoutant toutes les opérations de financement auxquelles elles ont participé. Une méthodologie critiquée par la Société Générale et son patron, Frédéric...

Les eurodéputés exhortent les 28 à se mettre d'accord sur l'objectif de neutralité carbone d'ici 2050 au plus tard.

Des chercheurs de l’Université de Manchester entendent élaborer un modèle permettant aux groupes de musique de donner des concerts en limitant leur empreinte carbone. Massive Attack a accepté de leur servir de rats de laboratoires.    

En amont de la COP 25, le Réseau action climat appelle l'Union européen, et plus particulièrement la France, à revoir leurs ambitions. Parmi leurs souhaits : de nouvelles règles pour les marchés carbone et une équité avec les pays en développement.

OPINION. Ce mécanismes constitue une solution de transition indispensable pour contribuer à l'atteinte de la neutralité carbone dans les meilleurs délais. S'en priver retarderait de plusieurs décennies nos chances d'y parvenir. Par Gérald Maradan, co-fondateur d'EcoAct