Des véhicules Opel, Volvo, Nissan, Suzuki et Fiat vont désormais faire l’objet de contrôles, en plus des marques Volkswagen, PSA, Renault, Toyota, Ford, BMW, Mercedes.
L’Europe soupçonne certains constructeurs automobiles de « gonfler » artificiellement les émissions de CO2 de leurs véhicules durant les tests d’homologation. Une tromperie qui vise à réduire leurs efforts pour atteindre les futurs objectifs de réduction et à éviter les...
Les nouveaux tests ne seront mis en place que début 2017. Jusque fin 2019, les voitures pourront encore émettre 2,1 fois le plafond autorisé. Et 1,5 fois ce plafond en 2020.
En Corée du Sud, le gouvernement cherche à donner un coup de pouce à ses constructeurs automobiles nationaux, Hyundai et…
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