Rouler électrique… à condition d’avoir une thermique ?

Automobile Propre, le
Par
#Zone Verte #Batterie #Consommation #charge #autonomie #prix #borne de recharge
L'offre actuelle en voitures électriques repose sur une segmentation où technologie et logique ne semblent pas très compatibles. (image : Tachometer Ford Mustang Oldtimer Armature Dashboard par MaxPixel) Comme nous l’avons vu récemment, avec la disparité des réseaux de recharge, nous ne sommes pas égaux devant la borne. Selon que l’on roule avec une Tesla, avec une voiture premium acceptant la charge rapide, ou une petite citadine proposant une faible autonomie et un débit de recharge limité, la facture peut aller du simple au double, voire au triple selon l’itinéraire choisi et les conditions de circulation (et météorologiques). En conséquence, une tendance semble se dessiner, celle qui consiste...
Visiter le site
Articles qui devraient vous intéresser :

Plus d’un tiers des français veut rouler en voiture électrique

 Automobile Propre
Plus d’un tiers des français veut rouler en voiture électrique
Rouler électrique ? Oui, mais sans se ruiner, avec plus d’autonomie et en rechargeant facilement. Voici les attentes des français selon… L’article Plus d’un tiers des français veut rouler en voiture électrique est apparu en premier sur Automobile Propre.

Pollution et vignettes Cri'Air... Qui peut rouler ce lundi ?

 Le Nouvel Observateur
Pollution et vignettes Cri'Air... Qui peut rouler ce lundi ?
A Paris comme à Lyon, il faudra avoir la bonne vignette sur son véhicule pour rouler ce lundi.

2 dispositifs BMW pour rouler 100% électrique en hybride rechargeable

 Automobile Propre
2 dispositifs BMW pour rouler 100% électrique en hybride rechargeable
Dès 2020, le constructeur allemand déploiera sur sa quatrième génération de voitures hybrides rechargeables la fonction eDrive Zones et le service numérique BMW Points pour inciter à rouler en mode électrique dans les zones à faibles émissions. L’article 2 dispositifs BMW pour rouler...

Voiture électrique : rouler à 110 km/h au lieu de 130 km/h permet-il d’aller plus vite ?

 Automobile Propre
Voiture électrique : rouler à 110 km/h au lieu de 130 km/h permet-il d’aller plus vite ?
Pour aller plus vite en voiture électrique, est-il préférable de rouler à 110 km/h et de réduire le nombre d’arrêts,… L’article Voiture électrique : rouler à 110 km/h au lieu de 130 km/h permet-il d’aller plus vite ? est apparu en premier sur Automobile Propre.