Cherchant à accompagner le développement de la charge haute puissance, Renault vient de rejoindre le consortium européen E-Via Flex-e. Une participation qui laisse entrevoir la migration du constructeur au losange vers le Combo.
Lors du lever de rideau sur l'utilitaire électrique EZ-FLEX en avril, Renault annonçait prêter des exemplaires à des professionnels. En France, c'est La Poste qui les testera en conditions réelles pour une durée de deux ans.
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Suite à la navette futuriste EZ-Pro, Renault présente un utilitaire plus urbain et réaliste EZ-Flex, 100% électrique, qui sera testé pendant deux ans par des professionnels.
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Annonçant son adhésion à CharIN e.V, un consortium militant pour l’adoption d’un super—combo à 150 kW, Renault lève le voile sur sa future stratégie et laisse entrevoir l’arrivée du standard rapide DC sur la prochaine génération de la Renault Zoé.
Batterie 52 kWh, recharge Combo en 50 kW. Avec Eric Feunteun, Directeur du Programme Véhicule Electrique de Renault, Automobile-Propre revient sur les choix techniques du constructeur sur la Nouvelle ZOE.
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