Celles-ci estiment que leurs arguments sur la cherté, la dangerosité, voire l’inutilité de certains chantiers se trouvent confortés dans le document remis à la ministre des transports, Elisabeth Borne.
Supprimer des lignes, remplacer des trains par des autocars, appliquer la tarification flexible... Telles sont les préconisations du député Duron dans son rapport publié le mois dernier. De quoi agrandir les fractures sociale et géographique. Le train pour les riches, le bus pour les pauvres ?...
A Bayonne, du 15 au 17 juillet, les associations qui luttent contre les grands projets d’infrastructure ont échangé leurs arguments et dénoncé les « mensonges » des autorités.
Dans son rapport annuel présenté mercredi, l’institution indépendante pointe notamment la faible prise en compte des « impacts très importants des projets d’infrastructure de transports sur la biodiversité et les zones humides ».