Pour l'OCDE, les 27 pays de l'Organisation et l'Afrique du Sud augmentent les émissions de carbone, la congestion et la pollution atmosphérique, en réservant une fiscalité avantageuse aux véhicules de société roulant au gazole.
81,2% : c'est le triste score de la part du gazole dans la consommation totale de carburant française en 2013. Et si l'Etat réagissait en permettant la récupération de la TVA sur le SP95 pour les entreprises ?
Une étude de l'OCDE recommande d'abandonner progressivement la fiscalité sur les carburants au profit d'une redevance kilométrique. Cette option offrirait des revenus plus stables et (surtout) en hausse, explique l'Organisation.
Ils protestent contre la suppression, prévue dans le projet de loi de finances pour 2020, de l’avantage fiscal du gazole non routier (GNR) qui alimente les camions et les tractopelles.