L’accroissement de la mobilité aérienne encouragée par les vols low cost est difficilement compatible avec la lutte contre le réchauffement, montre l’économiste Tancrède Voituriez dans une tribune au « Monde ».
Selon l’étude de ONG Transport & Environment, la forte augmentation de l’activité des compagnies à bas coût depuis 2022 provoque la dérive actuelle du secteur aérien français en matière de gaz à effet de serre. La filiale d’Air France Transavia est particulièrement mise en cause.
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En 2023, les aéroports français ont vu passer près de 170 millions de passagers. Selon les acteurs du secteur, ce chiffre "pourrait doubler d’ici 2040". Face à ce constat, Rester sur Terre et l'UFCNA se mobilisent pour demander le plafonnement du trafic aérien. Les deux collectifs...
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En contrepartie des aides publiques au secteur aérien, Green Cross France & Territoires et Greenpeace appellent à des actions climatiques et sociales fortes. Tour d’horizon.
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