Séduite par les résultats de Rotterdam, qui l’applique depuis 2010, Lille est la première métropole de France à mettre en place un péage inversé. Un écobonus qui pourra aller jusqu’à 80 euros par mois.
La métropole lilloise veut expérimenter la rémunération des automobilistes qui renoncent à leur voiture aux heures de pointe. Le projet est prêt, mais il faut encore modifier la législation. La loi mobilité devrait résoudre le problème.
EN UN GRAPHIQUE – A l’occasion de la Journée sans voiture, nous avons comparé le nombre de cyclistes et d’automobilistes sur les boulevards Magenta et Voltaire, à Paris.
L'agglomération lilloise souhaite rémunérer les automobilistes qui acceptent de changer leurs habitudes pour réduire les encombrements aux heures de pointe. Mais elle devra revoir son dispositif de recrutement des volontaires et de suivi.
Faire gagner 2 euros aux automobilistes qui n’utilisent pas leur voiture aux heures de pointe : le « péage positif » va être expérimenté en Ile-de-France à partir d’avril 2017.