Faut-il décentraliser la gestion de l'énergie sur le modèle du rail?

En Europe, selon l’étude de Greenpeace, les investissements pour les routes ont été 66 % plus importants que ceux pour le rail, trains urbains, métros et trams inclus. Les réseaux autoroutiers ont progressé alors que des lignes ferroviaires ont été fermées.

A l’urgence climatique doit répondre une levée des freins au développement du rail estime, dans une tribune au « Monde », le président de la région Grand-Est et de la commission mobilités et transports de Régions de France. Etat, régions et SNCF doivent trouver des réponses durables...

Le CGEDD propose de transférer les cinquante pas géométriques aux collectivités locales, dans un rapport publié le 11 juillet sur "les problématiques foncières et les rôles des différents opérateurs aux Antilles".

Dans un rapport dévoilé ce jeudi, l’association Greenpeace appelle à réduire le nombre de vols dans l’Hexagone au profit du train. Car voyager en avion pollue jusqu’à 60 fois plus que si l’on prend le rail.