L'absence de consensus au sein du conseil des ministres de l'énergie, réuni jeudi 12 décembre à Bruxelles, repousse toute décisionconcernant la limitation des biocarburants au-delà des élections européennes.
Le Parlement vient de valider l'accord conclu avec le Conseil au sujet de la révision des textes européens visant les agrocarburants. Le compromis, plutôt favorable aux industriels français, ne satisfait pas les ONG et certains eurodéputés.
La perspective d'un accord sur la part d'agrocarburants à incorporer dans les transports s'éloigne. Une alliance entre les plus ambitieux des Etats de l'UE et ceux qui le sont le moins fait échouer le compromis de la présidence lituanienne.
Une directive limitera les agrocarburants de première génération à fort impact sur la production alimentaire et la déforestation. Mais le compromis est en retrait par rapport à ce qui était préconisé.
La Commission européenne propose de substituer progressivement les agrocarburants issus des fibres ligno-cellulosiques aux agrocarburants produits à partir des cultures alimentaires entre 2021 et 2030. Leur taux d'incorporation resterait stable.