Peugeot 208 électrique : faut-il prendre l’option 11 kW ?

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Peugeot 208 électrique : faut-il prendre l’option 11 kW ?
La citadine électrique du Lion est vendue de série avec un chargeur embarqué de 7,4 kW. Pour recharger plus rapidement en courant alternatif, une option propose d’augmenter la puissance à 11 kW. Facturée 300 euros, quels sont ses avantages ? Automobile Propre fait le point. Lancée à l’automne 2019, la Peugeot e-208 vole déjà la vedette à l’historique Renault Zoé. Elle s’est hissée en tête des immatriculations de voitures électriques en avril 2020 dans l’hexagone, en plein confinement. Un début de succès que la citadine doit encore confirmer ces prochains mois. Avec son moteur de 100 kW (136 ch) et 260 Nm de couple, sa batterie de 50 kWh et une capacité de charge rapide DC jusqu’à 100 kW, elle semble avoir quelques arguments en sa faveur. Mais pour recharger...
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