Le cargo britannique « Rubymar », qui a coulé samedi après avoir été touché le 19 février, transportait une cargaison d’engrais. Son épave représente également une menace pour le transportmaritime.
La cargaison du pétrolier « FSO Safer », qui n’avait pas été entretenu en huit ans de guerre entre les rebelles houthistes et le gouvernement, a été transférée sur un autre navire.
Après qu’un navire iranien transportant des hydrocarbures a pris feu puis coulé en mer de Chine orientale, on ignore quelles mesures vont pouvoir être prises pour contenir les effets de la pollution.
Le Safer, un pétrolier abandonné au large du Yémen, menace de sombrer depuis cinq ans, avec plus de 1,1 million de barils de pétrole brut. Une nouvelle étude, publiée dans la revue Nature Sustainability, alerte sur les conséquences potentiellement désastreuses de cette tragédie. Les...
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada et le consortium Signature sur le Saint-Laurent ont finalement annoncé ce mardi qu’un navire utilisé pour la construction du nouveau pont Champlain a coulé le 1er avril.