Les récents épisodes de pics de pollution observés dans plusieurs grandes villes françaises ne font que confirmer ce que l'automobile à pétrole n'a plus vraiment sa place pour circuler en ville à moins de 30 km/h de moyenne.
Dans les grandes villes et villes moyennes, les prochaines élections municipales pourraient marquer une nouvelle étape : celle de la confirmation de la transition écologique. Les villes se veulent le fer de lance de l'exemplarité environnementale.
De Los Angeles à Stockholm, en passant par Berlin, les grandes villes du monde cherchent de plus en plus des solutions de rechange au pétrole pour propulser leur réseau de transport collectif. Au Québec, alors que la Politique d’électrification se met tranquillement en place, de petites...
Les maires de six grandes villes européennes (Barcelone, Berlin, Bruxelles, Lisbonne, Paris, Rome) entendent, dans une tribune au « Monde », lutter contre la pollution de l’air et se mobilisent en faveur de la norme Euro 7 sur les émissions polluantes des véhicules qui doit entrer en...
Malgré les beaux discours et les moyens financiers consacrés à la dépollution des moteurs thermiques ces 20 dernières années, un constat s'impose : en ville, l'automobile à pétrole reste un symbole du gaspillage dans de très nombreux pays développés. Les grandes villes françaises en...