Essai – Hyundai Ioniq 6 : premier avis à son volant

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Essai – Hyundai Ioniq 6 : premier avis à son volant
Nous avons effectué nos premiers tours de roues au volant de la maxi-berline coréenne. Est-elle aussi efficiente qu’annoncée ?  C’est l’une des voitures électriques les plus attendues de l’année 2023. Avec son look audacieux, son système 800 volts et son autonomie voisine de 600 km, la grande berline coréenne (4,85 m) possède a priori plusieurs solides arguments par rapport à la concurrence.  D’autant que nous essayons cette semaine la version la plus favorable à l’efficience avec son unique moteur synchrone à aimants permanents situé sur le train arrière (229 ch), ses roues 18 pouces et ses pneumatiques Hankook typés électriques. Seuls manquent à l’appel les rétroviseurs caméras, faisant perdre une vingtaine de kilomètres de portée par rapport à...
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