Objectifs CO2 : PSA meilleur élève, Daimler en difficulté
Automobile Propre, le
05/10 à 09h10
Par
Philippe SCHWOERER
#Immatriculations & statistiques #Voiture électrique #Voiture hybride rechargeable #Voiture hydrogène
La règlementation européenne CAFE (Corporate Average Fuel Economy) exige pour 2021 des émissions moyennes en CO2 de 95 grammes par kilomètre. S’appuyant encore sur la norme NEDC, elles sont calculées sur toutes les voitures (ou presque) vendues par un groupe.
Quelques explications préalables nécessaires
Avant de commenter les chiffres fournis par l’ICCT (Conseil international pour un transport propre), quelques explications s’imposent afin de comprendre comment et pourquoi certains constructeurs s’en sortent mieux que d’autres.
Différents mécanismes leur permettent une relativement grande souplesse dans les objectifs à atteindre. Ainsi, les 5% de nouvelles immatriculations pour les modèles de voitures particulières les plus émissives sont ignorées. Ce qui permet de...
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