L'histoire retiendra que la première voiture à hydrogène commercialisée à l'échelle mondiale est la Toyota Mirai, même si cette dernière n'est pas vraiment vendue comme un modèle « normal » [...]
Daimler est cohérent avec les objectifs décidés en 2002 de fournir du choix à ses clients en matière de voitures électriques dopées à l’hydrogène. Un premier modèle de la Mercedes GLC F-Cell sera sans doute commercialisée fin 2017 pour le plus grand plaisir des amoureux de la firme à...
Daimler se lancera sur le segment de la voiture à hydrogène dès 2017 avec le Mercedes GLC F-Cell, un SUV à hydrogène « plug-in » annonçant 500 kilomètres d’autonomie.
Alimenté par trois à quatre réservoirs d'hydrogène, le Mercedes Sprinter F-Cell annonce entre 300 et 500 km d'autonomie.
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