Alors que l’absence totale de communication de la part de General Motors se traduisait clairement, depuis presque un an (lors de la présentation de la Volt 2), par une non-volonté de la maison mère de Chevrolet / Opel d’expatrier son fer de lance au-delà de l’Amérique du Nord, il semble qu’au contraire, la situation soit tout autre.